Dieselová tekutina pro úpravu výfukových plynů (pro :, automobilová environmentální močovina), technologie SCR musí být použita v spotřebním materiálu. Močovina (AdBlue) je klasifikována jako nebezpečná. AdBlue je průhledná kapalina se slabým zápachem amoniaku.
Při rozlití se voda odpaří, čímž vzniknou krystaly. Vozidlo selektivní katalytická redukce následného zpracování výfukových plynů (SCR) je technologie, která reaguje s amoniakem a automobilovými výfukovými plyny vznikajícími reakcí močoviny a je komplexním systémem regulace emisí certifikovaným podle evropských předpisů.
je technologie pro řízení NOx ve výfukových plynech dieselových motorů. AdBlue je uložen v nádrži na močovinu namontovanou na podvozku. Zásobník močoviny dodává roztok do dávkovací jednotky (DU) instalované na podvozku. DU je řízena řídícím modulem motoru (ECM). DU používá stlačený vzduch ze systému vozidla k výrobě adblue sprejů, které jsou dopravovány na trysky ve výfukovém systému motoru přes velmi přesné dávkovací a čerpací systémy. Počet adblue vstřikovaných do výfukového systému je řízen modulem ECM a může být přizpůsoben výstupu NOx motoru při jakékoliv rychlosti a zatížení. Při vystavení vysokoteplotnímu výfuku se voda rychle odpařuje a močovina se stává amoniakem. Amoniak a NOx v katalyzátoru pomocí oxidace a redukční reakce při vysoké teplotě za účelem vytvoření dusíku a vody, systém může účinně snížit množství dusíkatých a kyslíkových sloučenin v automobilovém výfukovém plynu, snížit znečištění ovzduší způsobené NOx. Zabraňte vstupu močoviny do oka při výměně močoviny. Pokud se stříkající voda může vypláchnout vodou. Nepokoušejte se vyčkat, dokud se nezobrazí varování o ochraně životního prostředí Urea Light Instrument Alarm Výstraha upozorňuje, jinak musíte také zadat kapacitu plnění močoviny.
Močovina šetrná k životnímu prostředí je platná po dobu dvou let a musí být vyměněna po vypršení platnosti.